近年来，因市场化竞爭加剧、群眾出行习(xí)惯转(zhuǎn)变，客运站进站客流大幅下滑，客运站场站利用、经(jīng)营运维、客户服务(wù)等面临转(zhuǎn)型。面对新的市场环(huán)境，加快综合开发(fā)利用成为站场转(zhuǎn)型的必由之路。汽运集团雁北公司灵丘汽车站因地制宜，摒弃传统(tǒng)思维，打破固有定式，走出“四面墻”，广交朋友圈，转(zhuǎn)变等客上门、封闭狭隘的思想，开启了客运站转(zhuǎn)型变革之路。
“车站+校车”驶出场站转(zhuǎn)型第一站。2021年以来，雁北公司抓住当(dāng)?shù)馗呶煌苿印靶＼嚬こ獭逼鯔C，主动对接配合解决县域?qū)W生“上学(xué)难”问题，承接了灵丘县的校车业(yè)务(wù)。根据(jù)学(xué)校布局和学(xué)生居住地情况，按照定时、定线、定点、定员、定座“五定”原则，合理规(guī)划路线9条、配置车辆8部，確保满足政府规(guī)划和学(xué)生上学(xué)需求。同时，强化场站资源、人员合理利用，將闲置站场房屋、停车场地整顿，单独划分校车办公区(qū)和校车停车位；將车站人员充实到校车岗位，班子成员兼任校车管理层，车站职工收入增加、大幅减少人工成本。2023年，灵丘校车达到31部，全心全意服务(wù)13所学(xué)校近5000余名中小学(xué)生的接送服务(wù)工作，用实际行动架好党和政府与人民群眾的“连心桥”。
“车站+定制”驶出场站转(zhuǎn)型第二站。为满足广大旅客出行需求，灵丘汽车站加快推动“站到站”向“点对点”的运营模式转(zhuǎn)型发(fā)展，以“道路客运+互联(lián)网(wǎng)”为目標(biāo)，成功获批定制车资质(zhì)，將传统(tǒng)班线进行了“大换小”改造，于2022年6月开通运营“灵丘快线”。车站共投入16部9座小型客车，按照“线上售票、线下服务(wù)、门到门接送”服务(wù)模式，確保服务(wù)优(yōu)质(zhì)准(zhǔn)点、安全有序运行，成为灵丘县道路客运业(yè)一道新的亮丽风(fēng)景线。
“车站+旅游”驶出场站转(zhuǎn)型第三站。车站锚定旅游旺季，充分发(fā)挥区(qū)位优(yōu)势，擦亮灵丘县旅游城市品牌，创(chuàng)新“车站+旅游”方式，与县文旅局及灵丘县文旅公司密切对接，推出了灵丘县全域景点一日游、二日游及亲子游、研学(xué)游等產(chǎn)品，积极宣传灵丘独具特色的文旅產(chǎn)品，当(dāng)年共组织游客1000多人次，实现(xiàn)营收50多万元，为宣传灵丘县做出了积极贡献。
“车站+邮政配送”驶出场站转(zhuǎn)型第四站。灵丘汽车站融合发(fā)展，推进“仓配运贸(mào)游”一体，积极对接邮政公司，顺利承接灵丘县邮政快递配送业(yè)务(wù)，依托客运业(yè)务(wù)和邮政快递配送业(yè)务(wù)打造农(nóng)產(chǎn)品下行，消费品上行的通道，构(gòu)建县、乡(xiāng)、村三级物流配送体系，2023年全年共配送邮件2.94万件。
“车站+闲置房屋出租”驶出场站转(zhuǎn)型第五站。资源盘活是站场转(zhuǎn)型发(fā)展的关(guān)键。灵丘汽车站在合理规(guī)划现(xiàn)有经(jīng)营场地的基础(chǔ)上，不等不靠，对车站各类房產(chǎn)面积、户型、用途进行了全面梳理，对比总结(jié)存量房屋在租赁业(yè)务(wù)中优(yōu)劣势，目前车站闲置房屋已全部出租利用，成为车站又一经(jīng)济增加点。同时，车站还积极探索充电桩等新能源產(chǎn)业(yè)发(fā)展，加大爭取政府收购汽车站的运营权(quán)和灵丘县旅游集散中心的接管运营工作。
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